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　　在應(yīng)用熱泵機(jī)組的空調(diào)系統(tǒng)中，即使供熱負(fù)荷系數(shù)采用1.7左右,即熱泵制熱量略大于輔助加熱量的條件下，由于采暖季節(jié)中，大部分時間仍在高于平衡溫度點(diǎn)的條件下運(yùn)行，因面，熱泵機(jī)組制熱運(yùn)行中能量自動調(diào)節(jié)對節(jié)能運(yùn)行至關(guān)緊要。

　　目前常用的能量調(diào)節(jié)方式以分級能量調(diào)節(jié)為主。通常狀況下為避免首臺啟動的壓縮機(jī)長期處于工作狀態(tài)而引起的各臺玉縮機(jī)磨損不勻，機(jī)組控制系統(tǒng)又將起動和停止回路分為二組，A回路和B回路。在A回路運(yùn)行一段時間后，即轉(zhuǎn)為B回路運(yùn)行。這樣，三臺壓縮機(jī)的運(yùn)行時間可由1→2→3改為3→2 +1,達(dá)到了均勻磨損的目的。

　　若采用變頻技術(shù),實(shí)現(xiàn)無級變速。能隨建筑物的熱損失及室外空氣溫度的變化面變化，使壓縮機(jī)改變轉(zhuǎn)速。這樣更能適應(yīng)不同熱負(fù)荷的要求。大大提高制熱系數(shù)和制熱季節(jié)性能系數(shù)。但對大、中型機(jī)組而言，由于采用變頻控制技術(shù)使設(shè)備成本過多提高，故目前在單元式和分體式小型熱泵型空調(diào)器，特別是分體式空調(diào)機(jī)中首先得到了廣泛的應(yīng)用。

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